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当世界首条商业性超级高铁将坐落阿联酋

发布时间:2021-09-14 18:18:09 阅读: 来源:挤出机厂家

世界首条商业性超级高铁将坐落阿联酋

据Digital Trends北京时间4月19道,就在宣布在法国的试验性轨道距离完成又近了一步数天后,超级高铁公司Hyperloop Transportation Technologies(以下简称“Hyperloop TT”)又传来好消息,达成了在阿联酋建设首条商业性超级高铁的合同。

星期三,Hyperloop TT和Aldar Properties签定了“历史性协议”,将在阿布扎比和迪拜之间建设首条商业性超级高铁。根据计划,预计这条超级高铁将在2020年投入运营。

Hyperloop TT将不仅仅建设超级高铁系统,还将建设一座创新中心和一座超级高铁游客中心。建设工作将从阿布扎比的Seih Al Sdeirah土地银行开始,靠近迪拜2020世博会——将吸引大量观众——会址和阿勒·马克图姆国际机场。

Aldar Properties CEO塔拉勒·阿尔·代义比(Talal Al Dhiyebi)表示,“我们对能与Hyperloop TT合作感到高兴,特别是晶粒尺寸对小裂纹扩大的影响研究鲜有报导它将把世界上最具革命性的交通技术之一引入阿布扎比。”他指出,超级高铁的选址具有战略意义,“在阿联酋,Alghadeer具有战略重要性,靠近两大增长最快的地区阿布扎比和迪拜。我们认为,超级高铁技术将对人们的生活产生重大积极影响。我们期待着这一可能性变成现实。”

与在法国的试验性线路一样,Hyperloop TT计划分阶段建设阿联酋的超级高铁系统,第一个阶段长度为10公里。之后将建成遍布阿联酋和周边地区的超级高铁络。

Hyperloop TT董事长比波普·格雷斯塔(Bibop Gresta)说,“这一协议该导管非常合适用于神组织机构:经导管再生为世界上首条商业性超级高铁落户阿联酋奠定了基础,目标是连接阿布扎比、阿莱茵、迪拜和沙特的利雅得。在监管机构支持下,我们希望第一阶段建成的超级高铁将能为迪拜2020世博会提供服务。”

Hyperloop TT CEO德克·艾尔伯恩(Dirk Ahlborn)表示,“像阿联酋这样有远见的国家,是建设世界上最具革命性、最高效和速度最快的交通系统的理想地点。这一协议的签定,标志着我们向世界上首条商业性超级高铁迈出了一大步。”

超级高铁(Pneumatic Tubes)是一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表,被称为胶囊高铁,也称飞行铁路、飞速铁路(简称“飞铁”),其列车称为飞行列车。采用磁悬浮+低真空模式。

超级高铁系统基础技术原理由真空管道、磁悬浮两大部分技术组成,这两部分技术目前已经有了一些比较成熟的研究。 在上个世纪的科普论著中,利用真空管道实现极速运输系统已是时常被提及的理念。其基本理念即通过真空管道减少空气阻力,同时通过磁悬浮技术减少轨道的摩擦力实现速度的突破。这一系统的核心理念是减少空气阻力和轨道摩擦力,这也是目前超高速铁路在全球范围内得到较多认同的技术理念。

按照基本原理,只需要推、阻之间形成正向的力,就能让列车持续加速,因此并不需要绝对真空,否则会使工程难度巴斯夫宣布、成本剧增。业者人士称,管道方面,马斯克已放弃了几年前使用真空管道的想法,改用了技术难度更小、安全性更高的低压管道;能源方面,特斯拉的电池技术结合太阳能,将使超级高铁获得充足电能,配合能量存储设施,即便在不使用太阳能的情况下也能行驶一周时间;而有可能采用的新型被动式磁悬浮技术,则将使该技术变得更安全、更便宜、更可靠。

虽然磁悬浮技术并非新鲜事物,但目前实现时速超过1,000公里的难度仍然很大。事实上,超级高铁在内华达州沙漠中进行地上试验的速度不过每小时300多公里,这一速度甚至低于中国高铁的运行速度,而马斯克宣称的超级高铁时速过1,200公里目前即便在试验中也未能实现。而且,一旦管道因地震或地面施工或恐怖等原因而受损,则极可能导致乘客舱崩溃,发生重大灾难事故。

在近期举行的博鳌亚洲论坛上,中国中车集团公司董事长刘化龙也表示,中车在这方面也做一些前瞻性的研究。但是,“从一个新技术到一个新产品,再到量产需要一个时间过程,它的特殊性就是要确保安全、可靠,不管是管道运输,还是4,000公里车速,将来能真正投入使用,恐怕还有很长的一个路要走。”

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