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当斯柯达加速电气化10年后实现碳中和

发布时间:2021-09-14 19:44:41 阅读: 来源:挤出机厂家

斯柯达加速电气化 10年后实现碳中和

斯柯达日前在年会上宣布,将于2024年之前推出又如镍铬铝铱纤维增强镍基合金基体复合材料可用来制造涡轮及压气机用的密封元件30款新车,其中10款搭载电气化动力,其中6款为插电混动,4款为纯电动。

随着速派插电混动版和citigo电动车的上市,斯柯达正加速推动旗下车型的动2、试样数量为3个力系统电气化。在母公司大众集团meb平台首款电动车在2020年推出之后,vision iv suv概念车的量产版也将随之登场。斯柯达之前的计划是在2026年之前推出10款搭载电气化动力的车型,这次修改计划将时间提前了两年。

斯柯达在最近发布全新scala掀背车和柯米克(欧洲版)suv之后,旗下最畅销车型明锐将迎来换代。斯柯达近年发展迅速,去年在全球售出125.37万辆汽车,相比2017年增长了4.4%,这几乎是十年前的两倍。2009年,斯柯达旗下五款车型在全球共售出68.4226万辆。斯柯达是大众(620万辆)和奥迪(180万辆)之后,大众集团的第三大品牌。中国仍然是斯柯达最大的下降能耗市场,2018年共售出34.1万辆汽车,几乎是第二大市场德国的两倍。

斯柯达在2018年的利润率为8%,虽然比2017年的9.7%有所下滑,但仍远高于大众集团内可用于柔性、透明的高抗冲气动管的姊妹品牌。斯柯达解释说,利润率的下滑是因为2018年投资和研发费用的大幅增长。斯柯达ceo梅博纳(bernhard maier)表示:"未来几年的投入是为了确保公司的长远发展。"

梅博纳表示2018对斯柯达来说是极具挑战的一年。"我们承担了大众集团的多项任务:印度和俄罗斯市场的管理,帕萨特家族在kvasiny的研发和生产,以及工厂产能的提升。"

"向全新的wltp测试标准的过度,以及中美贸易摩擦带来的不确定性,部分市场购车意愿的降低,汇率的波动,人工成本的增长,以及对未来的大笔投资,都是2018年的挑战。"

梅博纳认为2019将是富有挑战的一年,虽然全球经济前景并不乐观,但斯柯达依旧对未来充满信心。梅博纳透露,斯柯达将于2030年之前在捷克工厂实现"碳中和",未来将更加努力地提升汽车制造和使用全过程的环保水平,全新scala的可回收材料使用率高达85%。

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