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限牌不成又限号传言反成商家营销利器4月郑州车市有点忙

发布时间:2020-03-04 06:59:57 阅读: 来源:挤出机厂家

■河南经济报记者 马连华 见习记者 吴若淇

“4月15日郑州汽车限牌”,时至今日“限牌说”已然成为传言,而就在“限牌说”不攻自破之后,4月17日微信圈及网上又开始传出郑州五一之前将实施限号长沙哪里能治银屑病一说。无论是限牌还是限号,都让刚需购车一族们坐不住了,提前实施购车计划。汽车销售方面则借势大力推销,4月的郑州车市确实“有点忙”。

限牌搅动车市,刚需一族提前实施购车计划

“年前就有购车的打算,但是一直没有买,三四月份有车展也是销售淡季,所以希望这个时候订车,能享受不少优惠。”郑州市民孙东学对记者说,四月初听到不少郑州要限牌的传闻自己就坐不住了。“我北京的亲戚也打电话让我赶紧买车,占个车牌。”孙东学说亲戚在北京居天津哪里治白癜风好住,深知限牌以后购车的困难,所以一直催着让赶紧订车。

“4S店南京牛皮癣医院的销售人员也都在说限牌的事,说传的风声可紧。”孙东学说在10日的大河车展上,他跟家人几乎没怎么看,就把车定下了。

记者在走访中了解到,一些市民对此也表示担心,“杭州在多次辟谣之后突然宣布限牌,简直就是突袭,所以谁也说不好郑州会不会来这一招,毕竟无风不起浪。”郑州市民陈先生在接受记者采访时坦言,虽然自己有车不担心限牌,但是他个人觉得郑州的路况已经到了不限牌就限号的程度了。

“其实郑州限牌我估计没多少人会相信,因为城市的发展水平在那放着呢,只是一些有需要的家庭提前购买了,所以显得购车的人多了。”郑州市民于建华说,三四月份郑州都有车展,上牌的人多了,排队了,一些人就相信了限牌的传言了吧。

“4月我店里的销售情况比之前提升了三四成,其中有车展的原因,还有就是限牌限号传闻推动的。”郑州航海路上某汽车4S店销售人员琪琪对记者说,4月15日那天传言说郑州限牌,确实有人大晚上去提车,那几天提车的师傅都累得不行。

“好几个做汽车销售的朋友都说的跟真的一样,现在又说五一后会限号,我自己也不知道是真是假,但是客户自己决定买不买车。”琪琪说,现在最流行的说法是五一之后限号,有的顾客有一辆单号车,就又买了一辆,上牌的时候弄个双号,以后即使限号也可以轮流开。

制造紧张气氛,只是商家营销手段而已

郑州汽配大世界某4S店网络部销售刘经理说,限牌限号其实就是销售的一个推手,“我们网络部4月份的销售任务已经基本完成了,现在购车基本没有优惠,当然全款购车优先。”刘经理说,销售本来就是一项技术跟艺术结合的活,能把东西销售出去就是好销售,而利用什么手段在业内是不关注的。

出租车司机马师傅坦言,“郑州在国内也就是个二、三线城市,像广州这样的一线大城市都还没有限号,怎么会轮到郑州呢?”说到郑州的交通拥堵问题马师傅是深有体会:“郑州现在的交通拥堵,主要是道路规划不合理和道路施工造成的。机动车数量增加是一部分原因,但是不是最主要的。”

炒作传言经常成为商家的营销利器,现在不少经销商也借助政策上的风波来为车市造势,但太过频繁,不利于车市的发展。

河南警察学院交管系交通控制教研室主任王峰在接受记者采访时说,对于机动车限牌或者限沈阳牛皮癣专科医院号只是一种比较简单的方式,也是一种不公平的方式,这剥夺了无车一族购车的权力。王峰说上海、北京、杭州等地限牌从一定意义上说是失败的,不但没有缓解城市的交通,却让购车的需求表现得更旺盛。“我们可以从完善公共交通等方面缓解,郑州现在人口700多万人,而公共交通使用上每天是200万人次,而香港人口也是700万人左右,每天的公共交通使用在1900万人次。”王峰说,建议政府加大公共交通设施的投入,引导更多的人使用公共交通。王峰坦言,现在的传言,引爆了刚需一族的需求,但是现在郑州的机动车是260万辆,基本上平均一家一辆车,限牌与否其实对于城市的交通影响不大。

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